Notre prochaine étape de ce voyage de 40 ans à travers les annales de l’histoire de Warhammer nous emmène à 997.M2,* où nous jetterons un coup d’œil au dernier nouveau kit brillant pour Warhammer 40,000. Nous avons juste le temps de faire un tour rapide autour du bloc, alors jetons un coup d’œil à l’élégant et mortel Jetbike Vyper.
Le Vyper est sorti des Craftworlds au plus fort de la deuxième édition du jeu, lorsque les jeux d’escarmouche chaotiques de l’ère Rogue Trader avaient cédé la place à de véritables batailles cinématographiques entre des armées peintes de couleurs vives sur des bases vertes gaies.
Il y avait maintenant 30 modèles d’infanterie ou plus par côté, et là où tout le monde (Impériaux, Orks et Aeldari) devait se contenter de Rhinos, maintenant une douzaine ou plus de véhicules en plastique terrorisaient les champs de bataille du 41e millénaire – y compris de nombreux Space Des chars de marine, encore plus pour la Garde Impériale, et un Warbike et un War Buggy pour les Orks.
Il était maintenant temps pour les Eldar – comme on appelait alors les Aeldari – d’obtenir leurs propres véhicules en plastique lisses. Au début, il y en avait deux : le Vyper Jetbike, suivi du Falcon Grav Tank quatre mois plus tard. Les deux sont venus avec une innovation majeure – des auvents en plastique transparent, une technologie eldritch avancée convenant à ce qui était alors la race aînée de la galaxie.
Le Vyper était un chef-d’œuvre de l’ingénierie plastique et le premier véhicule en plastique sculpté avec des panneaux incurvés et des lignes épurées. Les Aeldari sont une race gracieuse avec une esthétique élégante assez différente des formes brutales volumineuses des chars impériaux ou des créations délabrées des Ork Mek Boyz, et le kit nécessaire pour refléter cela. Alors que la forme générale de la technologie Eldar avait auparavant été définie avec des jetbikes en plastique sortis dans le brouillard de 1991, avec les mêmes capots ovales et ailerons wraithbone qui aideraient à définir le reste de la gamme, le voir élégamment raffiné en plastique détaillé était un changeur de jeu.
Le Vyper a également ses racines dans les machines Aeldari de l’échelle Epic, dont nous avons discuté la semaine dernière. En plus de tous ces adorables Titans, il y avait des avions, d’énormes véhicules de QG et des chars super lourds pour chaque faction. La plupart de nos seigneurs de guerre actuels – comme les Baneblades, les Stompas et les Wraithknights – ont fait leurs débuts dans Epic, qui était également un terrain d’essai pour les véhicules plus petits qui pourraient passer à l’échelle une fois la technologie développée.
- Avant qu’il y ait un modèle Vyper, Jonas Ekestam a peint et peint cette entrée emblématique dans Golden Demon ’95
Le truc vraiment sauvage ? Le même kit Vyper est toujours en vente aujourd’hui. Même si la technologie du plastique a progressé à pas de géant – et que nous avons appris à serrer nos carottes plus étroitement ensemble – le design classique de 97 résiste très bien aux miniatures d’aujourd’hui. Depuis lors, nous avons vu de nouveaux Jetbikes, Shining Spears et scouts en plastique, ainsi que des Harlequin Starweavers, et les véhicules Drukhari plutôt anguleux et épineux – qui doivent tous leur conception au Vyper original.
* C’est 1997, fans grégoriens.